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Equipo de López Obrador coloca proyectos ferroviarios claves en su programa para México

Ruta de la Seda, Puente Terrestre Mundial

13 de julio de 2018 –-

El plan nacional ferroviario del Presidente electo de México, Manuel López Obrador, incluye el ferrocarril de alta velocidad que irá de la Ciudad de México a Querétaro, el cual es clave para integrar la zona industrial del centro del país, le dijo su candidato a la Secretaría de Transporte y Comunicaciones (STC), Ing. Javier Jiménez Espriú, al periódico El Financiero, que lo informó ayer. El gobierno saliente de Peña Nieto había firmado un contrato con la compañía China Railway para construir dicha línea ferroviaria entre Ciudad de México y Querétaro propuesto en el 2014, pero fue cancelado por temor a las represalias de parte de la Casa Blanca de Obama y de la corona británica.

Otra prioridad, dijo Jiménez, es modernizar la conexión de tren que hay entre los puertos mexicanos de Salina Cruz en el Golfo de México y Coatzacoalcos en el Pacífico, atravesando el angosto Istmo de Tehuantepec. Este fue uno de los proyectos claves para el desarrollo regional que era la propuesta del gobierno del Presidente de México, José López Portillo (1976-1982) y que el movimiento de Lyndon LaRouche ha propuesto por décadas.

“Nuestra idea es definir una Red Nacional de Ferrocarril, esa red tiene diferentes tramos importantes y dentro de ella definiremos cuáles son los tramos de más urgente atención, tanto por la repercusión que tiene a nivel social como económico, porque esos tramos detonarán proyectos de desarrollo regional”, dijo en entrevista con El Financiero.

Además de estas dos líneas claves, Jiménez habló de un tren de pasajeros de Cancún a otras ciudades claves en la zona turística Maya de México, y comenzar la construcción de dos rutas que conecten el centro de México con la frontera de Estados Unidos, desde Guadalajara en Jalisco, hasta Tijuana en Baja California, y desde Querétaro en el estado de Querétaro, hasta Nuevo Laredo en Tamaulipas.

Los puertos, aeropuertos, y autopistas relacionadas con las líneas ferroviarias que se están considerando se van a modernizar o a construir nuevas, afirmó.

La nota no informa que Jiménez haya mencionado a China en sus entrevistas, pero un asesor económico de López Obrador, Gerardo Esquivel, si lo mencionó. El 6 de julio Esquivel le dijo a El Financiero que el nuevo Presidente tiene la intención de anunciar el proyecto del Corredor Transístmico de Tehuantepec “el primer día de su gobierno”. Esquivel señaló que China es una posible fuente de financiamiento para este proyecto, puesto que están invirtiendo en corredores de comercio en 65 países en su Iniciativa de la Franja y la Ruta. “Es el tipo de proyecto en el que China seguramente querrá invertir, porque son proyectos de infraestructura a largo plazo con rendimientos claramente positivos”, dice Esquivel.

Los comentarios que se han publicado en la prensa mexicana donde se sugiere la posibilidad de que México mire a China para tener mayor influencia en las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) con el gobierno de Trump, o para contrarrestar la propuesta estadounidense, manifiestan que no comprenden de qué se trata. Tales proyectos son exactamente el tipo de iniciativas en las que Estados Unidos y China deben cooperar, llevando así la Iniciativa de la Franja y la Ruta a todas las Américas para transformar así las plataformas económicas de todo el hemisferio. (1)

https://es.larouchepac.com/es/20180714

Notas:

(1) Lo que sigue al final del orden mundial dominado por los EE. UU. No es un retorno a la multipolaridad, como suponen muchos expertos.El mundo del siglo XXI -políticamente y culturalmente diverso, pero interconectado económica e institucionalmente- es muy diferente del mundo multipolar que existía antes de la Segunda Guerra Mundial.China e India son grandes potencias ahora; y la globalización no terminará, sino que adquirirá una nueva forma, impulsada más por Oriente que por Occidente y más por vínculos Sur-Sur que por Norte-Norte.
El sistema de gobernanza global se fragmentará, con nuevos actores e instituciones destruyendo el antiguo sistema basado en las Naciones Unidas.Los valores e instituciones liberales no desaparecerán, sino que deberán coexistir y amalgamarse con las ideas e instituciones de los demás, especialmente las iniciadas por China. Este “mundo múltiple” conlleva riesgos y oportunidades para gestionar la estabilidad internacional.
En lugar de lamentarse por la desaparición del antiguo orden liberal, Occidente debería aceptar las nuevas realidades y buscar nuevas formas de garantizar la paz y la estabilidad en asociación con las potencias emergentes.
El mantenimiento del orden mundial depende de los órdenes regionales. Como sostiene Henry Kissinger, “la búsqueda contemporánea del orden mundial requerirá una estrategia coherente para establecer un concepto de orden dentro de las diversas regiones y relacionar estas órdenes regionales entre sí”. Un “mundo múltiple” en el que los elementos del orden liberal sobreviven, pero se subsumen en un complejo de órdenes internacionales múltiples y transversales.
Es un error decir que la globalización ha terminado. En cambio, en un mundo multiplexado tomará y ya está tomando, una forma diferente.La nueva globalización bien podría ser liderada menos por Occidente y más por Oriente, especialmente China e India, como lo había sido durante mil años antes del colonialismo europeo.
Por sí solo, China puede no ser capaz de liderar la globalización abiertamente, pero tiene el potencial de remodelarla con iniciativas como la estrategia One Belt, One Road y la AIIB. (Iniciativa de la Franja y la Ruta de la Seda)
(La “colusión”  Trump-Mueller contra Clinton protege la realineación global para el control chino del Medio Oriente, mientras que Estados Unidos se prepara para el “Eje del Sur”) July 13, 2018, By: Sorcha Faal, and as reported to her Western Subscribers

 Y esto amigos se verá expeditado a una gran velocidad por la Gran Reunión en la Cumbre  de Trump y Putin a efectuarse en Helsinki el 16 de julio de 2018.

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